@'서울한강체' '서울남산체' / 서울시 전용서체

@'서울한강체' '서울남산체' / 서울시 전용서체

 

•기획 : 서울특별시

•지정 : 2007년 10월

•제작배포 : 윤디자인이 제작하고 배포(공개용 글꼴)

 

-2007년 10월 3개의 글꼴 모양 중 하나를 시민 투표를 통해 결정한 후 2008년 5~7월 즈음부터 공공시설물에 적용됨과 동시에 처음으로 공개되었다.

 

-2010년 이후 기존의 08서울서체를 개량한 서체를 내보냈고, 현재까지 쓰이고 있다.

 

-서울남산체와 서울한강체로 구성되어 있으며, 글자 굵기에 따른 베리에이션(L/M/B/EB)과 가로폭을 줄인 장체(L/M/B/EB/BL), 서울남산체 한정으로 세로쓰기 전용 글씨체가 있다.

 

 

〈평가〉

-무난하고 범용성 높은 글씨모양과 특별한 허가절차 없이 누구나 무료로 다운로드받아 자유롭게 사용할 수 있는 넓은 저작권 덕분에 서울시 및 산하기관(서울시립대학교 포함), 서울시교육청은 물론이고 타 지방자치단체, 중앙정부기관, 심지어 민간기업 (영세점포 포함)조차 이 글꼴, 특히 서울남산체를 쓰는 경우가 꽤 흔하다.

 

-영리를 목적으로 하는 민간기업이 별도의 라이선스를 얻거나 폰트 로열티를 지불하지 않고 자유롭게 사용할 수 있다는 점은 이들에게는 큰 장점이다.

 

-국외에서도 한국인들에 의해 입소문을 타기 시작하면서, 2016년 중반까지 무려 삿포로 시청 한국어 홈페이지에서 사용하였다. 공개 10년이 넘은 현재는 사실상 서울특별시를 상징하는 것들 중 하나가 되어버렸고, 서울에 대한 동경심의 일종으로 이 글꼴을 사용하는 경우도 더러 있는 듯하다.

 

〈사용예시〉

-서울특별시에서 설치한 도로명주소 도로명판 중, 독자적인 디자인의 도로명판을 사용하는 강남구 및 타 광역자치단체와 같이 한길체를 사용하는 구로구를 제외한 나머지 모든 자치구에서 도로명판의 글꼴로 서울남산체를 사용하고 있다.

 

-FC 서울은 유니폼의 등번호와 이름 마킹에 서울남산체를 쓴다

-GS칼텍스 서울 KIXX는 유니폼의 이름 마킹에 서울남산체를 쓴다.

-서바이벌 오디션 K팝 스타 시즌 4에서 인터뷰를 할 때에 자막을 서울남산체로 낸다.

-이제는 일본 교토에서도 쓴다.

-세븐나이츠 글씨체도 서울남산체이다.

-스페셜 포스 2에서도 글씨체로 서울남산체를 쓴다.

-아이러브니키도 서울남산체를 쓴다!

 

 

'서울한강체' '서울남산체' 서울시 고유글꼴 제정http://economy.hankooki.com/lpage/society/200807/e2008071517175093760.htm

 

서울시가 고유의 글씨체인 ‘서울한강체’와 ‘서울남산체’를 만들어 공공건물 및 보행자 안내판, 지하철 안내판 등에 적용한다.

 

서울시는 명조 계열인 서울한강체 2종과 고딕 계열인 서울남산체 4종, 세로쓰기 1종 등 총 7종의 서울서체를 개발해 15일 발표했다.

 

서울서체는 ‘선비정신의 강직함과 단아한 여백’ ‘한옥구조의 열림과 기와의 곡선미’ 등 전통적 아름다움에서 모티브를 찾은 것이 특징. 여기에 한강과 남산이라는 서울의 대표적 자산을 이름으로 붙여 한글에 대한 자부심을 높였다고 시는 설명했다.

 

 

각 서체별로 유니코드(unicode) 기반의 한글 1만1,172자와 영문 94자, KS심볼 986자, KS한자 4,888자를 개발해 총 11만9,980자로 구성된다. 윈도 기반의 컴퓨터 운영체제(OS)뿐 아니라 맥(MAC) 등 다양한 OS에서 사용이 가능하다. 현재 서울시 홈페이지에 서울서체 베타버전을 공개해 일반 시민들도 다운로드받을 수 있다.

 

이번 서울서체 개발을 위해 시는 문헌 및 현장조사를 통한 학술연구와 디자인 기획, 학계 전문가, 현장 디자이너의 자문, 시민 선호도 조사 등을 거쳤다.

 

현재 서울시청 현판과 시청 앞 사설 안내표지판, 이동시청차량, 주민센터 현판 등에 서울서체를 적용해 사용하고 있으며 앞으로 서울 공공건축물의 현판, 보행자 안내표지판, 공공기관 유니폼, 민원서류 및 시 내부문서 등에 시범 적용할 계획이다. 또 일반 시민과 사업자의 서체 사용도 권장하기로 했다.

 

시는 서체 사용에 대한 시민 의견을 수렴해 기술적 부분을 보완한 후 내년 1월 중에 최종 확정, 공포할 예정이다.